The best Side of kereta semput bila enjin panas
The best Side of kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Masalah karburator begini biasa terjadi pada semua proton terawal pembuatan seperti orion dan magma.Ini adalah kerana minyak dalam karburator yang tidak kekal dalam karburator dan menyebabkan ia terpaksa disedut semula oleh fuel pump untuk ke karburator.
Jika panel tak nyala lampu,ada masalah bateri,bateri tak cukup penuh untuk begin enjin,periksa fuse ECU mungkin ada yang terbakar
Kadar aliran bahan api yang dipam dari tangki telahpun ditetapkan oleh pengeluar. Sekiranya kuasa mengepam yang dihasilkan oleh fuel pump terlalu lemah, kadar aliran yang dihasilkan juga turut lemah.
atau sukar dihidupkan merupakan salah satu tanda ECU kereta rosak. Jika kereta tidak hidup tanpa anda mengetahui puncanya, besar kemungkinan ia disebabkan oleh device kawalan elektronik kereta yang telah rosak atau tidak berfungsi. ECU kereta yang rosak akan menjejaskan kawalan enjin dan menyebabkan kereta tidak boleh begin
B.(bunyi sperti lori sedang brek angin peerrss) Ada bwak g jmpa dkai pomen dia ckp ada bunyi dkat ingestion T.B mybe consumption two lmbt ttup two ada bnyi & dia sarankan buat tuning semula di SC proton.Smpai di SC minta mreka cuci smula & tuning tpi bunyi 2 msih ada bila matikan enjin slepas begin.Apa perlu dilakukan?Adakah jika di biarkn akan myebabkan mslah lain?
Untuk reset ECU adalah dengan cabut negatif bateri ten minit dan pasang semula kemudian hidupkan kunci dan stat enjin 10 minit tetapi jika hanya crank saja ada enjin tidak hidup juga ,fuel pump mungkin bermasalah
Salam tuan, sy mengunakan wira vehicle dgn enjin 4g91. Masalah sy hadapi bila pemanduan equipment selalu no cost tiba2. Kena main2 pedal minyak baru sangkut balik.
Jangan pandang remeh masalah ini, anda mungkin tidak nampak risikonya lagi. Hakikatnya masalah ini boleh mengundang bahaya ketika kereta anda perlu “overdrive” semasa memotong kereta lain jalan raya. Prestasi kereta anda sangat lemah dan tidak dapat memecut dengan lancar kerana pertukaran gear semasa “overdrive” tidak berlaku dengan sempurna.
Proses pembakaran yang terhasil tidak akan mencapai prestasi yang sepatutnya terutama sekali semasa anda ingin memecut atau mendaki bukit.
saya pakai satria one.3. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian
– situasi ini berlaku disebabkan ECU kereta tidak dapat menghantar input elektronik kepada enjin seperti biasa. Tanda ini juga boleh disebabkan cadangan kami oleh pelbagai masalah lain – anda disarankan untuk dapatkan analysis lengkap daripada mekanik profesional untuk mengetahui punca tepat.
Jadi, kali ini kami nak kongsikan kepada anda punca-punca yang berkaitan dengan masalah kereta semput semasa enjin panas.
@amir lambow/salam,ini masih lagi masalah pada karburator,idling perlu pastikan juga semua hose tak ada bocor dan ada terdapat juga karburator yang kurang elok sebabkan ia tak dapat kawal idling.
Letupan akan berlaku jika minyak yang tiak habis dibakar dalam kebuk pembakaran dan biasanya disebabkan oleh karburator setting.